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微薄拼搏让内黄变得更美好 路网建设中奋进的内黄-洹河苇叶

发布时间: 2017-06-18 浏览: 37
拼搏让内黄变得更美好 路网建设中奋进的内黄-洹河苇叶
2017年12月26日傍晚,内黄县南北快速通道南段,从硝河桥到濮鹤高速内黄站出口,800多盏崭新的路灯被齐刷刷地点亮。此时,从南林高速内黄站出口到濮鹤高速内黄站出口,这条全长大约31公里的南北快速通道上的路灯与天上的繁星交相辉映,照亮了群众回家的路,也照进了群众的心里。
“我是货车司机,经常在外地跑,前几年咱内黄的路非常差,现在不一样了,感觉咱内黄的路修得比其他地方都好。”家住内黄县后河镇桑村的货车司机尹伟峰说。
“之前我们村的路特别不好走,大车进不来丧尸侠,西红柿采摘后,用三轮车拉到市场上,由于路颠簸得厉害,有的西红柿都裂了,人家都不愿要。现在路修好了,大车都能开到大棚旁边了。”内黄县亳城乡陈流村菜农陈保军说。
“我经常到新区晨跑,现在的路宽了,道路两侧的绿化非常漂亮,路两旁的高楼大厦也越来越多了,新区越来越有品位了。”县城居民张伟民说。
“我们外出招商,说起咱内黄的基础设施,尤其说起咱内黄的路网建设,我们底气十足。近几年,我们内黄引来了很多大项目,电动汽车等好项目扎堆落地。”内黄县产业集聚区相关负责人说。
……
采访中,不管是偏僻乡村的村民还是居住在县城的普通居民,抑或是干部职工,说起这几年的变化,他们首先提到的是内黄县委、县政府推进的路网建设。说起路网建设,更多的是赞扬甚至是自豪。这些赞不绝口的点赞声和源自内心的自豪感是对内黄县委、县政府带领全县干部职工争分夺秒、殚精竭虑地推进路网建设的回声。多少个日日夜夜,多少个严寒酷暑,内黄县委、县政府带领全县干部职工“时不我待,只争朝夕”、“一天当成三天干”,不分昼夜地像钉子一样钉在道路施工现场,解决了一个个看似无法完成的难题。短短四年时间,内黄县投资约21亿元,修建市政道路、国道省道干线公路、农村公路共计约492公里,基本建成枣乡路网框架体系。这期间发生了很多令人难忘的故事,展现出内黄县干部职工攻坚克难的干劲、不甘人后的心劲、敢打硬仗的拼劲和连续作战的韧劲。


抓住痛点和难点
内黄县高标准推进路网建设
时针拨回2013年。内黄经济社会发展虽然取得长足进步,纵向比发展较快,但仍是一个农业大县、工业小县、财政穷县;横向比差距较大,产业结构不合理、农业占比大、工业总量小、三产不发达、基础设施建设严重滞后、财政收入低等问题十分突出。和周边县市相比,内黄县已处于“悬崖”边缘,标兵越来越远,后边已经没有追兵。面对复杂严峻的发展形势,面对县域经济竞相发展、百舸争流的竞争态势,面对全县人民的期盼期望,内黄县委、县政府充分感受到了一种“等不起”的责任感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的紧迫感。在这种责任感、危机感、紧迫感的驱使下,内黄县开展了“认清县情找差距,清醒忧患谋发展”的解放思想大讨论活动。在大讨论活动中,全县干部群众对路网建设的不满和期待被重点提了出来。
内黄县委、县政府抓住痛点和难点,提出“纵向提升,横向赶超,高标准推进路网建设,着力推进城乡建设大提升”的总体思路。推进城乡建设大提升,关键是以基础设施建设尤其是路网建设为突破口,重点突破,带动全局。内黄县委、县政府坚持“高标准规划、高质量建设、高水平管理”原则,规划了“四纵四横”8大通道、7个出入口、30多条城市干道的路网布局,着力构建整体闭合、四通八达的交通体系。一场争分夺秒、轰轰烈烈的路网建设战役在全县广大干部群众的期盼中拉开了序幕。


狠抓质量和工期
全县干部职工鏖战在路网建设前线
“开弓没有回头箭”。路网建设是内黄县委、县政府经过统筹谋划、慎重考虑作出的决定,是下决心彻底改变内黄面貌的第一仗。“别人三年干成的,咱内黄要一年干成”,要“一天当成三天干”,要“时不我待,只争朝夕”,要“不破楼兰终不还”。“等不起”的责任感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的紧迫感跃然纸上。内黄县委、县政府成立了城乡道路建设指挥部,下设8个分指挥部,分别由县委常委任指挥长。然而,30多条道路集中开工建设,每条路都有许多看似无法解决的问题扑面而来。
缺乏资金怎么办?积极争取国家、省、市项目资金,在财政非常紧张的情况下硬挤出一部分资金,从银行贷款,吸纳社会资金等,内黄县穷尽办法筹措路网建设资金。
拆迁有阻力怎么办?党员干部坐在拆迁户家里,一户一户地反复做工作终不知车,找关系攀亲戚成朋友,穷尽各种办法,在保障拆迁户正当利益的前提下,顺利完成了拆迁工作。
施工过程中出现难题怎么办?内黄县主要领导召开协调会,各相关部门和单位悉数到场,充分讨论,找出解决问题的办法罗丧失,确定实施方案,并划定时间节点,让县委督查室按照时间节点逐项督查,促进难题快速解决。
怎样保证施工进度?“时不我待,只争朝夕”“一天当成三天干”,干部职工像钉子一样钉在施工现场,烈日下,路面温度六七十摄氏度,干部职工们戴着草帽在道路施工现场来回奔波,穷尽一切办法解决施工中碰到的问题懵懂的猪。深夜,与繁星为伴王均瑶妻子,机器的轰鸣声刺破万籁俱寂的夜空,科学调度,人停机不停。休息下来的干部职工将施工机器发出的声音当成交响乐。听着这些交响乐,替换着休息的干部职工急忙打个盹,赶紧恢复体力和精神,醒来后接着去拼搏、去奋斗。
怎么保证施工质量?业主单位不仅像钉子一样钉在现场,还马不停蹄地检测、监督各个施工环节,他们对施工材料、施工过程中可能出现问题的地方明察秋毫、铁面无私……
多少次由县领导召开的协调会、多少次解决问题的头脑风暴,多少个日日夜夜通宵达旦地工作周晋进,搬走了一个又一个横亘在路网建设上的“拦路虎”,解决了一个又一个道路施工中的“卡脖子”难题!全县干部职工想得最多的问题是如何高质量地快速推进路网建设,大家聚在一起讨论最多的也是如何才能科学调度,让路网建设推进得更快、质量更高。在采访中,不少干部职工说,不要说正常工作日,只要能在节假日和周末的深夜解决问题后回到家,这就是幸福。还有很多干部职工说,最希望的事情是能够睡个自然醒……
“在路网建设期间,书记、县长每天都到道路施工工地,现场办公,解决各种难题。有很多次,县主要领导开完会后,直接叫上我,赶到道路施工现场,看进度、问难题,如果道路施工过程中出现了难题,县领导都是现场协调、现场解决!”内黄县公路局局长韩洪波感慨地说,“县主要领导每天都来施工现场,不问我上了多少人,都是在现场一个一个数施工车辆。”
从书记、县长到普通干部职工,大家心向一处想,劲往一处使,拧成一股绳,形成强大的战斗力,毫不退缩、不遗余力地向着路网建设的高地冲去……


敢打硬仗勇于拼搏
路网建设锻造一支特别能战斗的队伍
内黄县在推进路网建设的过程中,锻造了一支特别能战斗的队伍。这期间发生了很多感人的故事,涌现出了很多敢打硬仗、勇于拼搏、善于奋斗、乐于奉献的干部职工。
2015年冬季的一天,气温骤降到零下十七摄氏度,在内黄县南北快速通道南环至硝河桥路段施工现场,一名职工戴着防毒面具,背着氧气包,腰上拴着绳子,提着煤球,从观察井下到三米多深的排水涵洞里。排水涵洞里,五米一个老式煤球炉,整齐排列着,一眼望不到头……这名戴防毒面具、背氧气包、腰上拴着绳子的职工,走近一个老式煤球炉,将煤球放进炉子里,随后走向五米外的另一个老式煤球炉……期间,在观察井处,手里拿着绳子的另一名职工精神高度紧张,时刻倾听涵洞里的声音,时刻感受着手里绳索的松紧。大约走了40米,在涵洞内换煤球的职工,快速走了回来水晶糕西施,迅速爬上观察井,在井口的职工悄悄松了一口气。紧接着,他们这队人来到另一个观察井,另一名职工默契地接过防毒面具、氧气袋和绳索,穿戴好以后,提着煤球再次下到这个满是煤球炉的涵洞内……
为什么要在涵洞内放置煤球炉?“当时温度已经下降到零下十七摄氏度,为了保障施工进度和施工质量,让现浇混凝土不上冻,正常凝固。我们在确保安全施工的前提下将涵洞两头堵塞后,在涵洞内放置老式煤球炉提高温度。不仅如此,我们还在地面上覆盖塑料薄膜,提高温度。”内黄县公路局局长韩洪波说,“我们使用的是老式煤球炉,散热好、升温快、便宜、轻便,我们当时买尽了安阳、濮阳、鹤壁、菏泽、邯郸等周边地市的老式煤球炉。”
为什么非要在冬季施工,不能等一等吗?真的不能等!内黄路网建设欠账太多,全县干部群众对路网建设的期盼太强烈。该段路是通向内黄县陶瓷产业园的必经之路。“别人三年干成的,咱内黄要一年干成”,“一天当成三天干”。正是有了这种责任感、危机感和紧迫感,这段路于2015年7月开始施工,原本是两年的工期春宫缭乱。内黄县公路局科学调度、穷尽一切办法,最终在当年年底前将这段公路建成。经过第三方质量检测,这段路属于优质工程。省市公路专家都非常诧异,连连说内黄县公路局创造了奇迹。
无独有偶,内黄县南北快速通道硝河桥至濮鹤高速内黄站出口段,正常工期是两年,但是,该项目2017年3月底动工,当年9月20日,主路面就建成通车。施工过程中还是半幅道路通车。经过第三方质量检测,路面工程属于优质工程。
怎么做到的?“我们有一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的队伍。”韩洪波说。在施工期间,他们科学调度,人停机不停,干部职工钉在现场,及时协调解决各种难题。工期最紧张的时候,该项目项目经理付金亮的爱人需要做手术。医生建议做这种手术最好去省级以上的医院。但是,平时就不能回家的付金亮怎么能离开施工现场呢?如果去郑州做手术,这一去一来最少要一天时间!付金亮做通爱人的工作,让爱人在濮阳市的一家医院住院,邀请郑州大学第一附属医院的专家前往濮阳市做手术!“为啥选在濮阳市,从施工工地到濮阳市,仅需十几分钟就能到达。”付金亮说。爱人刚做完手术,付金亮就又回到工地,委托其他亲戚照顾爱人。爱人住院期间,付金亮利用难得的空闲时间去医院照顾爱人。坐在病床边,付金亮很快就进入了梦乡。善解人意的爱人等付金亮醒了以后说:“你哪是来医院照顾我的,你就是累了,来这里休息的!”
2016年10月,内黄县交通运输局农村公路管理所所长王小斌突患急性肾炎。医生建议他去北京的大医院治疗,但是考虑到当时农村道路建设任务繁重,王小斌就近选择了在安阳地区医院治疗。在医院治疗期间,王小斌的电话不断。他依然通过电话安排工作。医生告诉王小斌夫妇,急性肾炎最忌劳累,要求王小斌出院后休息半年到一年时间,身体恢复后再参加工作。王小斌的爱人强烈要求他按照医生的要求在家里休养身体。但王小斌放不下正在全力推进的农村道路建设,他说服了爱人,在医院治疗20天后就出院了,紧接着就投入到繁重的工作中……
2016年6月,内黄县开展“十三五”农村公路路网规划调查。在最热的3个月的时间里,内黄县交通运输局农村公路管理所统计股全体职工连轴转,顶着烈日、冒着酷暑,跑遍了全县532个行政村的农村道路。有的道路无法通车,他们抱着GPS,一步一步地走出卫星地图轨迹。在那三个月里,内黄县交通运输局农村公路管理所职工张中伟每天6时出发,经常为了一条道路的卫星地图轨迹的连续性,连午饭都顾不上吃。披星戴月、不辞辛苦地回到单位后,张中伟经常整理数据熬夜到第二天凌晨4时许。简单休息两三个小时后,他又和同事们继续开始上路工作。周末的时候,由于张中伟的爱人在医院工作,需要值班,三岁的孩子没人照顾。他没有办法只有带着年幼的孩子一块下乡,一手领着孩子,一手抱着GPS,怎一个辛苦了得!但张中伟毫无怨言地坚持了下来,和同事们一起圆满完成了内黄县“十三五”农村公路路网规划工作,使内黄县农村路网布局更合理,县乡村三级道路层次更分明。
令人感动的事情还有很多。正是这些敢打硬仗、勇于拼搏、善于奋斗、乐于奉献的干部职工组成了战斗力超强的队伍。正是有了这样一支执行力爆棚的队伍单冲峰,内黄县路网建设才能在短短几年时间内,取得了显著的成效。


路网体系基本成型
路网建设让枣乡面貌焕然一新
先看一组数据,2014年以来,内黄县抓住路网建设这个“牛鼻子”,瞄准“突破口”,克难攻坚,大干快上,狠补短板。短短四年时间,内黄县投资大约21亿元,修建市政道路、国道省道干线公路、农村公路共计大约492公里。其中,市政道路总投资约12.17亿元,建设里程约84公里;国道省道干线公路总投资约6.678亿,建设里程约139公里;县乡村农村公路,总投资约2.14亿元,建设里程约269公里。四年来,内黄县实施了东环、南环、振兴路、向阳路、繁阳一路、陶一路等30余条城区道路工程;完成了南北快速通道硝河桥至濮鹤高速段建设、省道S302高堤卫河祝庄桥拆建、G230内黄境县城南环至浚县界公路重建、省道S303胡鹤线内黄段重建等国道省道建设项目12个;完成了县道兰前线西野庄至滑县段改建、县道小郭线新建,完成了14条乡道、160条村道……内黄县干支匹配、区域闭合、四通八达的网格化现代交通体系基本成型,南来北往、东来西去,将畅通无阻。
路网建设的快速推进,进一步拉大了城市发展框架。城区规划面积由17.5平方公里扩展到39.8平方公里,建成区面积由13.5平方公里扩展到24平方公里。内黄县全面加快城市基础设施建设,综合管网入地、流河沟及硝河水环境治理、新区水系景观带和城市公园绿地、新区一中、县委党校、文化体育图书馆等项目顺利推进。2017年,内黄县先后完成了20条市政道路绿化增补和10余项景观整修工程,新增绿地面积10万平方米。内黄县实施了万洋城市综合体、翡翠城三期、景苑社区、圣达尚品、水木兰亭、翰林华府等项目,新区面貌焕然一新。县城居民王文东说:“原来新区荒芜一片,现在,道路修好了,高楼大厦拔地而起。这才是咱大内黄该有的模样!咱内黄再也不是以前的‘大农村’了,咱们内黄有了能在朋友圈里炫耀的城市建设美景了!”
路网建设的快速推进,引来了“金凤凰”。内黄县陶瓷产业园、康复设备产业园、新能源电动汽车产业园相继建成,形成三大百亿级产业集群。在采访中,有一个细节令人难忘。在内黄县新能源电动汽车产业园,当时一家浙江台州的企业来内黄考察投资。一下子就相中了内黄县不断完善的基础设施。这家企业原本与河北某地已经签订了相关协议,但他们毅然将生产基地搬到了内黄县。很短的时间内,多家新能源电动车企业扎堆落户内黄县。“以前外商来内黄考察,他们普遍对道路建设等基础设施有意见,现在,外商来内黄考察,路网建设的成果在这里摆着,我们底气十足。我们内黄通过实施路网建设,进一步创优发展环境,提升了整体形象澳门崩牙驹。有了这样的坚实基础,我们就能掌控招商引资的主动权。”内黄县产业集聚区相关负责人说。
路网建设的快速推进,促进了乡镇经济社会的快速发展。县道兰前线是内黄县域中部的一条南北大通道,贯穿整个内黄县,北连河北南接滑县,沿线经宋村乡、楚旺镇、石盘屯乡等10个乡镇的几十个村庄。县道小郭线是内黄县一条东西通道,东起濮阳市界,途经濮鹤高速内黄站出口,西接县道兰前线。两条道路的修建,解决了公路沿线约25万人民群众的出行问题,改变了沿线村庄封闭的现状,加强了农村与外界的沟通,增加了农产品的销路,方便农产品的运输和加工,大大降低了运输成本,在推动地方经济的可持续发展方面有着积极的作用。县道兰前线和县道小郭线途径后河镇古枣林、亳城乡商中宗陵、石盘屯乡岳飞庙、三杨庄汉代遗址、颛顼帝喾陵。这两条道路建成后,打通了县域中部的东西及南北旅游通道,对于促进这些景点的旅游开发有着重要的意义。梁庄镇是内黄县南部重要乡镇,内黄县交通运输局农村公路管理所利用省市养护专项资金分两年将颛顼帝喾陵至郑吴线进行了大修。该路西起县道兰前线,路线向东,经牡丹街村、李辛寨村等村,结束于省道S213线。该项目是梁庄镇内一条道路,主要服务于沿线各村的生产、生活需要。该项目的建成使沿线农户的葡萄、杏、草莓等水果的运输时间大大缩短,加快了资源开发微薄,有利于开通市场,实现货畅其流和经济结构的合理调整。
路网建设的快速推进,极大地方便了群众的生产、生活。每天凌晨,众多的菜农将自家的蔬菜运往内黄果蔬城。“不光县城里的道路好了,咱村里的道路也修好了。以前,道路不好,菜出不来。现在大车都能开到大棚边上。咱还嫌在地头上的价格低,拉到果蔬城卖个高一点儿的价钱。这在以前是想都不敢想的。”家住内黄县马上乡赵信村的菜农赵红臣说。在老城区居住的居民们发现以前坑坑洼洼的背街小巷已经被整修一新。2017年,内黄县对城区硝西二街、硝西五街、商业街、东城街、红旗路、杏花路等18条背街小巷和人行道进行改造,硬化面积94213平方米。“不管是从家里出去上班、买菜、送孩子,还是闲了在县城里逛逛,池早早坑坑洼洼的路不见了,到处都是平平坦坦的路,俺要为党和政府点赞!”县城居民韩庆民说。

一张蓝图绘到底
新时代新内黄路网建设再出发
内黄县通过近几年的持续实施路网建设,路网框架体系基本成型,基础设施不断完善。新时代,内黄县路网建设再出发,继续快马加鞭地推进路网建设,优化路网功能,提升城市承载能力,加快安内快速通道、郑济高铁内黄南站、晋豫鲁铁路井店客货站等重大基础设施建设,推动县域交通体系快速升级,完善立体“大交通”体系。
在城区道路规划建设上,内黄县正在推进总投资为13亿元的市政道路建设及城区部分道路综合管网入地工程项目建设,朝阳路、建设路、人民路、硝东一路、硝河大道、枣乡大道、文明路等7 条市政道路的道路、绿化、亮化、交通、综合管网等工程,卫河路以南、南环路以北、太戊大道以东、东环路以西的主城区内21 条道路的综合管网入地工程。2018年,内黄县将推进顺河路硝河游园、繁阳大道北段道路工程、纬八路道路工程、繁阳四路东延道路工程、向阳路西段道路工程、经三路北段道路工程、纬五路道路工程、硝西五街道路工程等重点工程建设。内黄县将启动繁阳大道中段改造拓宽工程。内黄县还将规划建设大西环,形成县城外环,把南北快速通道变为城区道路,使城区通行更加顺畅。
在干线公路方面,内黄县将加快南北快速通道硝河桥至濮鹤高速段改建工程、G230通武线县城至井店段灾毁恢复重建工程等四个项目附属工程扫尾工作进度,打造优质精品工程。强力推进S302内黄段建设进度。做好S502安内快速通道项目内黄段施工。加快S224内罗公路田氏镇至二安镇改建工程项目进度。启动S303、S215南林高速至楚旺段改造拓宽工程。全力争取S302范林线县城至清丰县界的大修项目。对S302范林线李小汪桥、杏园沟桥进行危桥改造,确保公路桥梁安全运行。在干线公路上,内黄县还计划参照市政道路打造生态景观长廊。
在农村道路的规划建设上,2018年,内黄县拟建县道5条52.23公里,投资12342.46万元;桥梁9座,投资6187.15万元;非贫困村出口路276条,333.468公里。2019年拟建成县道46.25公里,投资17909.84万元;桥梁13座,投资1630.96万元;非贫困村需求路380条,411.516公里。通过以上农村公路的规划建设,内黄县将全面实现全县农村公路通畅率。
内黄县坚持“一张蓝图绘到底”,路网建设再出发。在路网建设框架体系基本成型的基础上,内黄县将打造、完善立体“大交通”体系,为打赢脱贫攻坚、全面实现小康社会铺就康庄大道,为建设新时代富强文明平安美丽新内黄夯实牢固的基础、插上腾飞的翅膀。
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